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评分:
9.0 推荐

分类: 其他电影 2001

导演:

剧情介绍

影片不但描写了外来务工人员在城市的艰辛,希望引起社会对他们和他们家庭的关注,也给我们所有人提出一个问题,在明知亲人病重无法医治时,自己还会不会牺牲自己的幸福去挽救注定离去的亲人。影片不但描写了外来务工人员在城市的艰辛,希望引起社会对他们和他们家庭的关注,也给我们所有人提出一个问题,在明知亲人病重无法医治时,自己还会不会牺牲自己的幸福去挽救注定离去的亲人。

评论:

  • 蓓涵 4小时前 :

    打断了紧张氛围 又无法共情人物前史

  • 星芃 6小时前 :

    和平年代的牺牲,铁道兵是很少被搬上大屏幕的群体,真的太厉害了,救援方面干脆利落,值得走进电影院,不过中间父子煽情的时间有点长

  • 玄晓枫 2小时前 :

    “在灾难面前,西方人的传说是诺亚方舟,我们祖先的故事是精卫填海,愚公移山。”

  • 舒志勇 1小时前 :

    很久没看电影了 狠狠满足了

  • 汗芷荷 1小时前 :

    没报啥期待,也没啥惊喜。父子下水争吵那段真的挺出戏的,还有女主救小朋友唱山歌那段对主线来说也是废的,有这时间去刻画下群像不好吗?就灾难环节的节奏还有看头,不至于太拉跨。

  • 鲁娅芳 0小时前 :

    超人般的洪翼舟在看的时候是很无语的,有很多说不通的反现实操作。但是当最后真正的中国铁建图像出现,我才明白,主角是这些普普通通的伟大工人的浓缩,他的每一步,每一次跳跃,都是踩着为国家和人民牺牲的铁路兵的脊梁。现实中他们克服的困难和危险不比这场峰爆少。走在他们用命趟出来的路上,我们的祖国会原来越好,就像灾难片,国产灾难片也会越来越好。

  • 肖安阳 8小时前 :

    两星半

  • 野曜文 5小时前 :

    虽然特效有点儿假,某些剧情有点儿假,但这也正是艺术源于生活而高于生活的升华吧,一想到总会有人要做那么危险的工作而让我们安心生活,觉得背后英雄真的很多。除了男主欠了一点饱和的情感状态之外其余演员演的真的很好,国产电影会越来越好的。

  • 欣锦 6小时前 :

    愿中国青年都摆脱冷气,只是向上走,不必听自暴自弃者流的话。能做事的做事,能发声的发声。有一分热,发一分光,就令萤火一般,也可以在黑暗里发一点光,不必等候炬火。 此后如竟没有炬火:我便是唯一的光。倘若有了炬火,出了太阳,我们自然心悦诚服的消失。不但毫无不平,而且还要随喜赞美这炬火或太阳;因为他照了人类,连我都在内。 我又愿中国青年都只是向上走,不必理会这冷笑和暗箭。

  • 薛瑞绣 3小时前 :

    虽然洪翼舟有一段飞檐走壁的镜头略显浮夸,但是这个故事中的父子情,和大灾大难面前的牺牲和解决真的令人感动,有一说一这部戏特效真的不错👍。最后为中国铁道部队光荣伟大的牺牲慨叹百拜……

  • 羽雨雪 1小时前 :

    让人哭到头疼,男女主都以为自己要活不下去的那段,直接哭死😭

  • 韵冬 7小时前 :

    拍的不怎么样,摄影行不行啊。但也有可圈可点的地方。

  • 肇盼晴 7小时前 :

    这年头山体落石也能人体描边了,我怀疑这车没装安全气囊;自行车三轮车对撞是有多大冲击力啊,还能往两边飞穿越护栏的;看朱一龙表演下雨天徒手单手爬峭壁,爸爸突然出现在峭壁上除了闪现我想不到别的方法了;乔振宇死得好快,天妒红颜

  • 采鹤 2小时前 :

    片子里每一个人都是英雄,这是正统的宣传片。

  • 第五傲安 0小时前 :

    終於知道為什麼老一輩把演員稱作「跳梁小丑」,或者用廣東話講「馬騮戲」⋯所謂方法演技不過是戲太多,穿上戲服就是持牌唬人,對症下藥便是王道;順帶調侃了一下自以為比好萊塢高尚的歐洲,惰性是褒是貶永遠成疑。安東尼奧班德拉斯演的是橫跨歐美、食兩家茶米的自己,當被罵「金錢的奴隸」,他用一句「你也是奴隸,只是金錢比我少」有力還擊;忽然聯想到即將上映的某漫改救市大作被曝出「一人分飾兩角」是權宜之計的內幕,如此看來本片的尺度也算小了⋯

  • 炳栋 3小时前 :

    整体观感还是很不错的,触动我最深的,还是父子情吧,典型的中国式父子

  • 锦颖 9小时前 :

    前面三分之二确实还可以,朱一龙演技也还不错,但是他一触及情绪爆发的戏份就不太行。中间部分他和他父亲就童年阴影演对手戏的时候,基本被演他爸那个演员碾压。虽然觉得那个片段他情绪爆发是对的,但是张力不够,总感觉差点火候。

  • 钭丽君 8小时前 :

    峰爆是难得的中国灾难片,节奏紧凑,各种爽片元素,飙车,爆破,攀岩,速降,人定胜天都来一遍,好看,感动

  • 鹿香春 6小时前 :

    铁道兵是和平时期牺牲最多的军人,即使脱下军装,仍然以军人的标准严格要求自己。铁道兵集体转业后成立的中国铁建,是新时代中国高铁的建设者,见证了中国高铁从无到有,直到世界第一。截止2020年底,随着银西高铁的建成,中国高铁总里程达到3.8万公里,占世界高铁总运营里程的近70%。

  • 美冰 2小时前 :

    缺点:不知道是导演还是编剧的问题,不够张弛有度。

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