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评论:

• 芃俊 9小时前 :

  只能说全片几乎没有高潮，徒手攀岩绝绝子……特效也非常假……演技倒是都在线

• 行丹烟 0小时前 :

  这个徒手攀岩真是让我没想到啊，超人？然后这种大义的牺牲真的没有必要啊。明明可以谁也不牺牲偏偏就要…

• 畅驰 7小时前 :

  才得知中国铁建前身是成立于1948年的铁道兵、也是当时牺牲人数最多的，修建中遇到的辛酸我们不得而知。

• 灵雅 3小时前 :

  雨中徒手攀岩不是完全不可能

• 骏震 9小时前 :

  交大学子看得泪流满面～ 希望我的崽以后也能成为对世界有用的人！

• 灵寒 9小时前 :

  没有从天而降的英雄，只有挺身而出的凡人，致敬！

• 春可 0小时前 :

  原来以前有铁道兵。原来我们的铁道是需要那么多人牺牲。我真的没想到一公里就要牺牲一个铁道兵。敬礼。谢谢前辈们。真的无比尊敬啊。

• 缪尔风 0小时前 :

  才得知中国铁建前身是成立于1948年的铁道兵、也是当时牺牲人数最多的，修建中遇到的辛酸我们不得而知。

• 梁丘颐真 2小时前 :

  前后一共看了三遍，从开头的紧张到后面的难过，面对灾难平凡人的挺身而出，铁道兵真的太不容易了。童年照都是二刷三刷的时候才反应过来的，原来小洪从小就被父亲举着向上爬。是我喜欢的电影。

• 诚家 0小时前 :

  感觉像我这样喜欢丁总的人不多，但我很多泪点都是从丁总的剧情中来的，起码在她身上我有感受到女性在职场上的专业，冷静和领导力，也看到了有我向往过的一个领导者状态。虽然感觉主角光环不少，但角色们之间的互动和配合，还有特效设置有挺多让我惊喜的地方，给4到4.5分

• 费浩思 2小时前 :

  铁道兵是和平时期牺牲最多的军人，即使脱下军装，仍然以军人的标准严格要求自己。铁道兵集体转业后成立的中国铁建，是新时代中国高铁的建设者，见证了中国高铁从无到有，直到世界第一。截止2020年底，随着银西高铁的建成，中国高铁总里程达到3.8万公里，占世界高铁总运营里程的近70%。

• 雅梦 3小时前 :

  开头峰爆场面把气氛烘托得还可以，但是每一个情节基本都能猜到，结尾男主父亲蛮催泪的，可是中途我还是离场了半个多小时。

• 许子昂 7小时前 :

  讲好自己的故事，还需继续加油。

• 曾依云 2小时前 :

  面对灾难，西方人的选择是诺亚方舟，而我们东方人的选择是精卫填海，愚公移山。

• 欧阳巧蕊 0小时前 :

  面对灾难，西方人的选择是诺亚方舟，而我们东方人的选择是精卫填海，愚公移山。

• 沛嘉 3小时前 :

  恐高症看着脚软同时有点震撼，感情戏有点感动又有点尴尬。居老师一如既往的帅气，焦艳俊永远是我心里的小秋。

• 锦萱 5小时前 :

  有泪点，有场面，虽然有些地方过于夸张，但是已经很不错了。

• 潘德庸 8小时前 :

  尽管特效有点假，剧情上也有比较尬的地方，但这个题材还是比较新颖。铁道兵是和平年代国家牺牲最多的部队，向他们致敬！

• 骞辰 3小时前 :

  灾情令人揪心、特效让人出戏、前后呼应的细节或者说一些象征物的镜头也基本满足在情感层面的需求。

• 訾炳君 3小时前 :

  看得很过瘾，静下来想想这部电影的讽刺和深度都不足，制片人的角色成了工具人，伊凡的结局显得画蛇添足。尽管如此还是完成了及格线以上的讽刺喜剧发挥，中远景增加喜剧效果，而出色的表演时刻吸引着观众，外加一些影迷向的恶搞——嗯，看着也不赖。不必非得深入，why so serious?